Selected Category: 2007 Kyushu, Japan (10)

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長崎市給世人的印象就是被唯二被原子彈轟炸過的城市！和廣島一樣，兩個城市都還留存不少當年的遺跡與紀念碑！平和紀念公園就建築在當年原子彈落地地點的旁北側山丘上！

D70s [Nikkor 18-200mm F3.5-5.6 VR] F13  1/800s  ISO200  -0.33EV

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這次旅程總共早訪阿蘇(Aso)兩次，第一次(10/10)因為下午才到JR 阿蘇站，而且車站告示牌說明山頂纜車因濃霧關閉，再加上搭錯公車，所以鎩羽而歸。不甘心而臨時改變行程，放棄前往高千穗，再度轉往阿蘇，幸運的這次(10/12)總算如願。

Nikon D70s [Tokina 12-24mm F4]  F10  1/160s  ISO200  0EV

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路面電車是二十世紀初日本都市相當風行的交通工具，她有者建置成本低廉、維修簡易的特色，相當適合居民50萬以內的中小型城市。 九州的兩大城市：長崎 Nagasaki 與熊本Kumamoto 在邁入21世紀後，並未把其路面電車移除，反而更加發揚光大，復古造型的電車如今成為市區懷舊風潮下的代表產物。

熊本市的電車擁有繽紛色彩的塗裝。



Nikon D70s [Nikkor AF-S VR 18-200mm F3.5-5.6] F9  1/80s  ISO200  0.7EV 

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因為颱風的攪局，這次七天九州自由行使用 JR PASS到底有沒有省到？



JR Kyushu 路網圖
網頁有更詳細的資訊：http://www.jrkyushu.co.jp/train/

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由布院Yufuin（也有稱為湯布院），是個位於九州中部山區的典型鄉間溫泉小鎮。民宿主人會講英語的有限，也許因為如此外籍旅客沒有其他溫泉鄉來的多，大多是日本各地來的客人，少有觀光客的喧鬧感。雖然名氣不如別府(Befu)溫泉來的響亮，但是由布院依然擁有絕佳山景以及簡單自然但是不馬虎的泡湯享受。

由布院街道特色在於一旁有者壯闊山景(由布岳)陪襯，喜愛購買紀念品的旅客更是千萬別錯過"湯之坪步道"，從JR 由布院駅一路往金麟湖方向前進，沿路皆是各具特色的手工藝品商店及餐廳，並穿插者溫泉旅館與博物館，單單逛街由布院這裡就有者別的地方無法享受的豐富樂趣。

由金麟湖湖畔望去有者美麗倒影的景觀餐廳。



Nikon D70s [Nikkor AF-S VR 18-200mm F3.5-5.6] F8  1/60s  ISO280  0.33EV 

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日本是鐵道王國，因為有JR PASS可以順理成章搭乘了各種JR九州公司特急列車(Limited Express)。
九州(Kyushu)地區的鐵道路網是以第一大城博多(Hakata)為軸心發散出去，所以幾乎所有的特急列車都是以博多為起點出發。特急列車除了車輛造型各具特色外，為了長程旅行而設置了豪華內裝，車廂內更是區分了用餐區、 吸煙區、行動電話使用區及大件行李放置區，充份考量且體諒旅人們的各種需求。

以下為這次旅行搭乘過的JR九州公司各款特急列車：

@ Kamome Limited Express 特急海鷗  JR九州 885系
     行駛區間：博多-佐賀、肥前山口、長崎
     運行時速：86km/hr
     運行初始日期：2000.03
     臺鐵新引進之太魯閣號即是以885系為基礎改良的！只是太魯閣號多了兩盞頭燈。一樣搖晃的厲害。



Nikon D70s [Nikkor AF-S VR 18-200mm F3.5-5.6] F4  1/60s  ISO800  0EV 

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運用填海造陸創造出來的Huis Ten Bosch 豪斯登堡，是個融合許多歐陸風景元素如運河、 鬱金香花田、風車、城堡、羅馬廣場等等的典型西歐小鎮，一直以來都是九州知名的主題樂園。



Nikon D70s [Nikkor AF-S VR 18-200mm F3.5-5.6] F10  1/400s  ISO200  0EV 
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因為克羅莎的作梗，除了班機取消導致原本行程大亂，另外因為退掉原本跟華航訂購的機+酒自由行改單買福岡往返機票，以及多花了三個晚上的住宿；更別說JR PASS白浪費一天了。所以這次的九州行荷包負擔加重，平均一人多花了近台幣8000元，損失慘重。但是全程都待九州，省了車途往返的辛苦，而且增加了溫泉小鎮-Yufuin湯布院的行程，算是另一種收穫。

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原訂今天出發的日本行程，因為Krosha No.15來搗亂，CKS自AM11:55之後關場，所有班機停飛，這次又因為大陸十一長假結束很多台胞要返回崗位，受牽連影響的旅客不計其數。

這次日本行的班機是華航CI112  14:20台北飛廣島，也同樣被迫取消6日的航班了。緊急改定7日的同一時間起飛，沒想到颱風賴者不走，7日航班被牽連影響改到8日凌晨  05:25才起飛。又因為週末台灣這邊的航空公司、旅行社及日本那邊飯店都休息因而找不到人，可能要明天一早才能確認相關行程狀況。整個行程都打亂了，心情也大受影響。唯一確認的是JR PASS七日卷沒有辦法如預期規劃般物盡其用了。


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好久沒出去透透氣了！還是以最熟悉的日本為目的地。這次規劃了9天8夜的九州+廣島行程，但因為晚去早回，嚴格算起來只有7天。 
行程規劃如下，再來看看之後的異動情況囉！

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